В 2011 году «Евраз» направит на техническое переоснащение горнорудных предприятий Урала и Сибири 2,1 млрд. рублей. В том числе, часть средств использована на обновление карьерного транспорта и оборудования Качканарского ГОКа (ОАО «КГОК»).
Уже в ближайшее время в карьере «Северный» КГОКа выйдет на проектную мощность новый высокопроизводительный буровой станок СБШ 250/270 КП, предназначенный для бурения вертикальных и наклонных скважин (до
Кроме того, в карьерах КГОКа уже работает новая современная высокопроизводительная смесительно-зарядная машина на шасси «Scania» (Австралия). Ее активно используют работники ООО «АВТ-Урал» (предприятие-партнер КГОКа), которые являются специалистами по буровзрывным работам.
После приобретения двух локомотивов и 13 думпкаров (вагон с устройством для разгрузки) на КГОКе сформированы новые железнодорожные составы для транспортировки железорудного сырья. Сейчас один локомотивосостав — электровоз и 11 думпкаров — перевозит порядка 8 тысяч тонн горной массы в сутки. В этом году планируется приобрести еще 4 тяговых агрегата НП-1 и 58 думпкаров.
Также «Евраз» активно обновляет автомобильный парк большегрузной техники Качканарского ГОКа. В январе на линию вышли пять новых самосвалов «БелАЗ» грузоподъемностью от 45 до 55 тонн. Они перевозят руду из карьеров, а также пустую породу в отвалы. До конца 2011 года на предприятие поступят три «БелАЗа» грузоподъемностью 130 тонн, экскаватор, грейдеры, бульдозеры и дробильное оборудование.
Как отметил вице-президент «Евраза» — руководитель Дивизиона «Руда» Константин Лагутин: «В 2011 году в Качканаре и на ряде других горнорудных активах «Евраза» запланирован рост объемов добычи руды. В этих условиях для нас крайне важно не только повысить производительность труда, но и обеспечить безопасность наших сотрудников, минимизировать воздействие на окружающую среду. Новая современная техника, которую компания закупает для оснащения предприятий, позволяет сделать это в полной мере».