Исходя из статистики ж/д перевозок за 2005 год в России было заготовлено (и перевезено) 27,2 млн т лома черных металлов, что на 4% больше, чем в предыдущем году.
Однако ж/д перевозки лома в декабре 2005 года составили только 2,2 млн т, что на 7,3% ниже уровня годовой давности.
По первым оценкам в январе 2005 года, спад уровня перевозок лома ускорился. Помимо низких закупочных цен на лом сказались сильные морозы, охватившие всю территорию России, вплоть до Южного федерального округа.
К примеру, по состоянию на 1 февраля, по данным пресс-службы СКЖД, в пробках на припортовых черноморских станциях Черного моря простаивает 121 грузовой состав. Около четверти из неразгруженных поездов (преимущественно на направлениях Новороссийск и Туапсе) — с ломом черных металлов на экспорт.
Источник: MetalTorg.ru
Комментарий Rusmet:
Статистика железнодорожных перевозок, к сожалению, не дает полной картины уровня ломосбора на рынке. Тем более, что в последнее время увеличивается процент экспортных поставок автомобильным транспортом. В частности по сообщению Федеральной таможенной службы, основной объем поставок лома черных металлов в КНР идет именно через автомобильные таможенные посты.
По оценке Rusmet, объем ломосбора в РФ за 2005 год составил около 30,5 млн.тн, что примерно на 5 -6% больше, чем в 2004 году. При этом, основной рост пришелся на сектор внутреннего потребления, поскольку, в следствие стагнации в черной металлургии, экспортная составляющая сократилась.