Недавно представители концерна Volkswagen заявили о том, что изучают возможность поставок стали из Китая на свои европейские автомобильные заводы. Это происходит на фоне ослабления интереса к металлургическому рынку Германии и Европы.
Специалисты считают, что этот шаг – не более чем тактика устрашения европейских металлургов автомобильным гигантом. «С учетом текущих ставок фрахта, это решение не выглядит потенциально привлекательным, поскольку цена стали, поставленной за 3000 км не может быть привлекательнее местных цен», — комментируют инициативу Volkswagen аналитики.
Кроме того, Volkswagen нужна высококачественная сталь, при чем большей частью стальной лист, а Китай не сможет удовлетворить потребности компании, поскольку сам сегодня является нетто-импортером стального листа, а повышение общего уровня качества до требуемого европейцами уровня потребует от поставщиков значительных инвестиций.
В целом, все источники сходятся во мнении, что оглашенные планы Volkswagen не более чем «отражение атаки» европейских меткомбинатов (в ответ на повышение цен на сталь последними).