Это поможет Автобанку восстановить рыночные позиции, утраченные в ходе конфликта с предыдущим собственником банка, предпринимателем Андреем Андреевым. Сам Андреев пообещал «Ведомостям» оспорить в суде все решения вчерашнего собрания акционеров.
Автобанк — один из старейших и крупнейших российских банков — последние полтора года находится в эпицентре конфликта. Осенью 2001 г. контрольный пакет акций банка и еще нескольких десятков компаний, принадлежавших Андрею Андрееву, приобрели владельцы «Сибнефти», «Сибирского алюминия» (сейчас «Базовый элемент») и ГМК «Нафта-Москва». Однако Андреев утверждал, что никаких акций не продавал, и по его заявлению в январе 2002 г. было возбуждено уголовное дело по ст. 159 ч. 3 УК (хищение в крупных размерах) , а Следственный комитет МВД в апреле наложил арест на спорные активы. Однако затем арест был временно снят, и триумвират перепродал большинство пакетов. В частности, 70% акций Автобанка купила УК «НИКойл-Сбережения», входящая в корпорацию «НИКойл».
После этого участники рынка заговорили о скором объединении розничного Автобанка и ориентированного на инвестиционный банкинг и обслуживание крупных клиентов «НИКойла». Вчера новые акционеры Автобанка переименовали его в «Автобанк-НИКойл». А недавно Центробанк согласовал кандидатуру президента финансовой корпорации Николая Цветкова на пост председателя Автобанка. Впрочем, сам Цветков вчера заявил, что еще не принял решения, перейдет ли он в Автобанк и произойдет ли объединение Автобанка с банком «ИБГ «НИКойл», входящим в корпорацию.
Кроме того, акционеры Автобанка одобрили увеличение его уставного капитала на 4 млрд руб. до 5,4 млрд руб. Эмиссию выкупит компания «НИКойл-Консалтинг» — 100% -ная «дочка» ИБГ «НИКойл». Это должно помочь Автобанку вернуть рыночные позиции, которые за время конфликта заметно пошатнулись.
Глава банковского направления РА «Интерфакс» Михаил Матовников отмечает, что после затянувшегося периода неопределенности с собственниками Автобанка потери его клиентской базы были «достаточно велики». По мнению аналитика ИЦ «Рейтинг», капитализация Автобанка может проводиться в рамках подготовки к его объединению с «НИКойлом»: «Капитал нужно подтянуть: его будет явно недостаточно, если в банк будет переводиться новый бизнес». «За прошлый год из-за оттока корпоративной клиентуры активы Автобанка сократились на 10% , при этом средства частных вкладчиков утроились. Это указывает на сохранение марки банка на розничном рынке», — говорит Матовников.
По его мнению, после сокращения активов Автобанк не очень нуждался в капитализации. «Увеличение капитала банка — не столько следствие острой необходимости, сколько свидетельство намерения новых акционеров развивать его. Если «НИКойл» обеспечит увеличение доли рынка Автобанка на корпоративном сегменте, у банка будет потенциал для возврата в группу лидеров», — рассуждает аналитик.
Андреев усматривает в капитализации Автобанка другую цель — размывание спорного пакета акций, который он пытается отсудить. «Я расцениваю это как попытку размыть акции банка, чтобы легализовать сделку по приобретению принадлежавшего мне пакета в Автобанке уже «НИКойлом», — сказал он «Ведомостям». — Собрание акционеров было незаконным, поскольку более 70% акций Автобанка арестовано». В «НИКойле» же уверены, что имели право голосовать этим пакетом.
По данным ЦЭА «Интерфакс», на 1 января 2003 г. Автобанк по размеру активов занимал 33-е место среди российских банков (14,8 млрд руб. ) , по собственному капиталу — 50-е (1,9 млрд руб. ) , по депозитам частных лиц — 12-е (6,2 млрд руб. ). Если Автобанк объединится с ИБГ «НИКойл», по размеру активов и капиталу банк войдет в число 15 крупнейших.