| От работы установок зависит сыпучесть разгружаемой руды |
В департаменте по связям со СМИ сибирского регионального центра корпоративных отношений Evraz Group, в состав которого входит ОАО «Западно-Сибирский металлургический комбинат» (ЗСМК), рассказали, что зимой эти установки разогревают в сутки от 200 до 500 вагонов с рудой.
«Капремонт рудоразмораживающих установок нужно завершить до начала октября, когда в регионе устанавливаются низкие температуры: от минус 15 градусов и ниже. От работы установок будет зависеть сыпучесть разгружаемой руды и, соответственно, бесперебойность работы металлургов и железнодорожников», – пояснил «Гудку» начальник станции Новокузнецк-Северный Александр Попов.
Поэтому в ближайшие три месяца будут отремонтированы газовые печи с восстановлением огнеупорной кладки, частичной заменой металлоконструкций, ревизией запорно-регулирующей арматуры и ремонтом трубопроводов теплоносителей установок. Кроме того, не останутся без внимания и камеры размораживания, и отстойники оборотного цикла водоснабжения, использование которых исключает загрязнение поверхностных и подземных вод смывами с проходящих термическую обработку вагонов.
Будет проведена и ревизия контрольно-измерительных приборов, регулирующих работу рудоразмораживающих установок. Они замеряют температуру в нагревательных камерах, и от их работы зависит подача в установки горячего воздуха, а также поступление водяного охлаждения в ходовую и кузовную части размораживающегося вагона.
С октября этого года по апрель будущего на комбинат доставят свыше 4 млн тонн сырья.
«Такое количество руды вмещает примерно 10 тыс. вагонов. Поэтому самое главное – своевременная выгрузка вагонов на предприятии. От этого зависят показатели оборота подвижного состава на отделении, – говорит заместитель начальника отдела коммерческой работы в сфере грузовых перевозок Кузбасского отделения ЗСЖД Александр Стариков. – Ранее на ЗСМК проблем с выгрузкой не было. Оно всегда стабильно работало и, надеюсь, так же будет и в этом году».