/Rusmet.ru/ Почему вместе с китайцами? Сегодня против России и Китая действуют десятки антидемпинговых и антисубсидийных расследований. Рынок стран ЕС относится по объемам закупаемой продукции к одним из наиболее значимых для наших стран — европейские потребители хотят покупать и покупают нашу металлопродукцию. Поэтому у Русмет и европейских промышленных ассоциаций, объединящих потребителей, возникла идея провести второй российско-китайский стальной форум в Бельгии, чтобы не только свести вместе производителей и потребителей, но и отстоять вместе свои интересы перед членами Еврокомисии, ответственными за принятие заградительных мер. Россия объединяется с Китаем, чтобы общий голос был услышанным.
2-й Российско-Китайский стальной форум
Бельгия, Брюссель – Антверпен, 27-30 марта 2007.
С Российской стороны: Группа компаний Rusmet,
С Бельгийской стороны: Промышленная ассоциация AGORIA, Бельгийско-Люксембургская Палата по деловому сотрудничеству с Россией и Белоруссией (CCBLR), Международный институт прикладных технологий (IIAT),
С Китайской стороны: Металлургический совет департамента развития внешнеторговых связей КНР, Китайская ассоциация Чугуна и Стали (CISA).
Цели форума:
- Отстаивание интересов российских поставщиков металлопроката и труб. Определение новых возможностей для расширения каналов и номенклатуры экспортных поставок российской и китайской металлопродукции в Европу.
- Деловые контакты с представителями европейского металлургического рынка: производителями, металлотрейдерами, потребителями, промышленными ассоциациями и союзами, логистическими компаниями. Подтвержденные компании: TRS, De Lloyd , Compansid, Galler, Steelforce, ODS, Ferromex, Compansid, Promatex, Joris Ide, Steelinvest, Izhora Steel (Germany), Isocab, Galvex (Tallinn), Top Steel, Wauters, Holvoet, Fontainunion, Unisteel, Antwerpse Metalen, Heboss, Outokumpu, Rosseel, ORYX, Rhenus, De Graeve,
- Gearbulk, Spliethoff , TNS, Nova hesse Noordnatie, ASI, Riganatie, ABES.
- Знакомство с инфраструктурой и логистикой товарных потоков на примере одного из крупнейших в Европе транспортных узлов – порта Антверпен.
Организация и план поездки с российской стороны:
27 марта (день первый)
- Вылет из Москвы 27 марта 2007 года рейсом SU 231 авиакомпании «Аэрофлот» (аэропорт «Шереметьево-2») в Брюссель (Бельгия) в 21:10 . Прилет в Брюссель в 22:55.
- Трансфер в гостиницу Conrad 5*, размещение в гостинице, отдых; (Гостиница Conrad – один из самых фешенебельных отелей Брюсселя. Во время своих визитов, здесь останавливаются главы государств, члены королевских семей, ведущие бизнесмены).
28 марта (день второй, Антверпен)
- 7.30 – 8.15 Завтрак в отеле
- 8.30 – 9.30 Трансфер в Антверпен
- 9.30 – 18.00 Работа Форума (см. ниже программу Форума)
- 18.00 – 20.00 Торжественный прием на борту теплохода от руководства порта Антверпен
- 21.00 Возвращение в Брюссель
29 марта (день третий, Брюссель)
- 8.00 – 9.30 Завтрак в отеле
- 9.30 – 17.00 Работа Форума (см. ниже программу Форума)
- 17.30 – 19.00 Пресс-конференция по результатам работы Форума и коктейль-прием. Деловые встречи и переговоры.
30 марта (день четвертый, Брюссель)
- 8.00 – 9.00 Завтрак в отеле
- 9.00 – 10.00 Регистрация участников ознакомительных поездок. Выписка из отеля для участников форума, отправляющихся в поездки по металлургическим предприятиям. Срок проживания в отеле может быть продлен по желанию участника форума.
- 10.00 – 18.00 Деловые поездки на металлургические предприятия:
CARINOX, Charleroi
DUFERCO, La Louviere
ALZ (Arcelor), Genk
Sidmar (now Arcelor), Gent
- 20.00 Трансфер в аэропорт
- Вылет в Москву рейсом SU232 авиакомпании «Аэрофлот» в 23.45 (Прилет в аэропорт «Шереметьево-2» 31 марта в 5.30).
Стоимость полного пакета участника 2600 Euro (виза, авиаперелет, проживание в лучшей гостинице Брюсселя Conrad 5*, форум, деловая программа)
