© Rusmet.ru
Марк Сергеев
Металлургическая продукция для железнодорожного сектора имеет ограниченный спрос на внутреннем рынке, что связано с небольшим количеством потребителей. Несмотря на существующий недостаток подвижного состава, который уже вызывает массу проблем с перевозками угля и прочей продукции, производство вагонов увеличивается довольно вяло. В связи с этим и бурного роста потребления соответствующей металлургической продукции тоже нет.
Тем не менее, отечественные производители довольно активно проводят политику усиленного проникновения на экспортные рынки со своей продукцией железнодорожного назначения. В частности, по итогам 10 месяцев текущего года существенно (почти на 40%) вырос экспорт железнодорожных рельсов. Основные направления экспорта остались прежними – Казахстан и страны Европы.
Экспорт железнодорожных колес также вырос по сравнению с 10-месячным периодом прошлого года почти на 45%. При этом в том же Казахстане спрос на российские стальные колеса несколько сократился, а отгрузка в Западном направлении существенно выросла. Таким образом, после прошлогоднего спада, объемы поставок вновь приблизились к уровню 2004 г.