Его компания «Объединенные машиностроительные заводы» (ОМЗ) в альянсе с американской Schlumberger является одним из двух основных претендентов на покупку компании «ЛУКОЙЛ-Бурение». 91 буровая, право ремонтировать их и бурить скважины для «ЛУКОЙЛа» могут обойтись партнерам примерно в $200 млн. Правда, доля ОМЗ составит менее 10%.
По словам аналитика ИК «Тройка Диалог » Валерия Нестерова, это будет первая в России сделка по покупке компаний, занимающихся бурением. Он отмечает, что делегировать бурение сервисным компаниям с целью сокращения издержек становится среди нефтяников «модным». «Этим занимаются и «ЮКОС», и «Сибнефть», и ТНК, однако в основном речь идет о привлечении партнеров и оплате их услуг, а не о продаже всего бурового сегмента».
«ЛУКОЙЛ-Бурение» включает в себя три крупных территориальных подразделения: «Западная Сибирь», «Пермь» (в него входят мощности, расположенные в Коми) и «Нижняя Волга». Это крупнейшее предприятие отрасли, на долю которого приходится 21% разведочного и 17% эксплуатационного бурения в России. Стоимость активов «ЛУКОЙЛ-Бурения», по оценке KPMG, равна $284 млн. Согласно отчету компании по US GAAP выручка за 2001 г. составила $505 млн, чистая прибыль — $40 млн.
В начале этого года «ЛУКОЙЛ» объявил о намерении продать «ЛУКОЙЛ-Бурение» в рамках программы реструктуризации бизнеса и сокращения издержек. Вице-президент «ЛУКОЙЛа» Леонид Федун вчера заявил, что компания, в частности, ведет переговоры о продаже своего бурового подразделения. Одним из претендентов Федун назвал альянс «Объединенных машиностроительных заводов» и транснациональной сервисной компании Schlumberger. По словам источника «Ведомостей», близкого к «ЛУКОЙЛу», у этого альянса единственный конкурент — американская Halliburton и ее партнер Key Services. Представитель Halliburton подтвердил «Ведомостям» участие в тендере совместно с Key Services, но от более подробных комментариев отказался. Получить комментарий от Schlumberger вчера не удалось.
Директор ОМЗ по связям с общественностью Андрей Онуфриев вчера подтвердил «Ведомостям», что компания в партнерстве со Schlumberger участвует в тендере на покупку «ЛУКОЙЛ-Бурения»: «Schlumberger профессионально занимается бурением скважин, такие услуги они оказывают многим российским компаниям. А нам этот проект интересен с точки зрения сервисного обслуживания и ремонта буровых (в основном они — производства входящего в ОМЗ «Уралмаша») и поставок запчастей к ним». Он подчеркивает, что ОМЗ выступает лишь младшим партнером, так как доходы от обслуживания и ремонта буровых «ЛУКОЙЛа» могут составить «несколько десятков миллионов долларов», т. е. менее 10% от годового оборота «ЛУКОЙЛ-Бурения». Финансовое участие ОМЗ и Schlumberger в сделке будет пропорционально их будущим доходам от проекта.
Однако назвать сумму, которую альянс готов заплатить за «ЛУКОЙЛ-Бурение», Онуфриев отказался. Федун также не назвал цену, которую «ЛУКОЙЛ» хотел бы выручить за свое буровое подразделение. Аналитик «Тройки Диалог » Нестеров полагает, что цена «ЛУКОЙЛ-Бурения» составит около $200 млн, т. е. будет близка к стоимости его активов. «По сути, продается 91 буровая, 18 600 работников и право бурить для «ЛУКОЙЛа», сокращая издержки и извлекая прибыль», — рассуждает аналитик.