По информации начальника центра транспортной логистики ОАО «Северсталь» Александра Беляева, проект, в частности, предусматривает строительство на площадях промышленного порта компании крытого склада под хранение холоднокатаного металла в объемах 20 тыс.тонн.

Реализация проекта, как отметил А.Беляев, позволит за счет создания мобильного запаса в промышленном порту ОАО «Северсталь» увеличить объемы отгрузки металлопроката водой и вместе с тем сократить издержки на хранении металла в морских портах. По предварительным расчетам, экономия может составить до $ 1.7 млн. в год.

В этих же целях проектом также предусмотрено приобретение дополнительной техники.

Окончание проекта намечено на 2006 год. Затраты на строительство окупятся за десять месяцев.

По информации начальника центра транспортной логистики ОАО «Северсталь» Александра Беляева, проект, в частности, предусматривает строительство на площадях промышленного порта компании крытого склада под хранение холоднокатаного металла в объемах 20 тыс.тонн.

Реализация проекта, как отметил А.Беляев, позволит за счет создания мобильного запаса в промышленном порту ОАО «Северсталь» увеличить объемы отгрузки металлопроката водой и вместе с тем сократить издержки на хранении металла в морских портах. По предварительным расчетам, экономия может составить до $ 1.7 млн. в год.

В этих же целях проектом также предусмотрено приобретение дополнительной техники.

Окончание проекта намечено на 2006 год. Затраты на строительство окупятся за десять месяцев.

Справочно: Как уже сообщалось, ОАО «Северсталь» в навигацию 2004 года увеличила объемы отгрузки продукции водным путем до 1 965 тысяч тонн, превысив аналогичный показатель прошлого года на 430 тысяч тонн.