В проекте задействованы сразу три предприятия: Новочеркасский электровозостроительный завод, ВЭЛ НИИ и ОАО «Качканарский горно-обогатительный комбинат «Ванадий». Хотя ранее, по словам гендиректора Качканарского ГОКа Андрея Груздева, планировалось участие ещё Лебединского и Костомукшского ГОКов.
Время показало, что в реальном финансировании принял участие только Качканарский ГОК. Сегодня со стороны комбината выполнены все финансовые обязательства. На первую декаду ноября текущего года уже намечены производственные испытания нового локомотива на базе ОАО «Ванадий». В технический потенциал агрегата изначально заложены самые современные разработки. Использование новой, электронной системы управления, более современных материалов позволит значительно увеличить срок и качество работы локомотива. Однако, независимо от нововведений стоимость проекта буквально в разы дешевле аналогичных широко распространенных разработок украинских и германских коллег.
При серийном производстве данные локомотивы будут иметь достойный спрос не только на горнодобывающих предприятиях, но и в металлургии и угольной промышленности. И так как общий парк тяговых агрегатов предприятий страны значительно устарел, данная совместная разработка, по оценкам специалистов, имеет хорошее будущее.
Для ОАО «Ванадий» вложения в новый тяговый агрегат — это расчет на перспективное обновление всего парка подвижного состава предприятия.