По итогам 24 недели 2021 г. (за период с 14 по 20 июня), в сравнении с предыдущим периодом, погрузка лома черных металлов по сети ОАО «РЖД» увеличилась на 3,7% (14,9 тыс.т.) до 416,2 тыс.т.
В том числе во внутрироссийском направлении погрузка лома четных металлов увеличилась на 2,0% (7,4 тыс.т.) до 384,7 тыс.т. В том числе в адрес ПАО «ММК» 57,7 тыс.т., ЗАО «НЛМК-Урал» 44,4 тыс, т., ОАО «НЛМК» 40,6 тыс.т., ОАО «Евраз ЗСМК» 35,4 тыс.т., ОАО «НЛМК Калуга» 28,5 тыс.т., ЗАО «МЗ Балаково» 19,6 тыс. т., ООО «ОМК Сталь» 17,9 тыс.т., и др.
Среди Федеральных Округов РФ структура погрузки лома черных металлов жд транспортом, по сравнению с предыдущей неделей не претерпела значительных изменений. Лидеров по отгрузке металлолома железнодорожным транспортом остается Центральный ФО отгрузка металлолома из которого осталась на уровне 103,6 тыс.т. Затем по убыванию погрузки следуют Приволжский ФО (94,2 тыс.т.), Сибирский ФО (83,8 тыс.т), Уральский ФО (65,5 тыс.т.), Северо-Западный ФО (18,1 тыс.т.), Дальневосточный ФО (11,2 тыс.т.), Южный ФО (5,5 тыс.т.) и Северо-Кавказский ФО (2,8 тыс.т.).
В экспортном направлении, погрузка лома черных металлов по сети РЖД увеличилась на 30,9% (7,4 тыс.т.) до 31,4 тыс.т. При погрузке лома черных металлов в экспортом направлении лидером также остается Центральный ФО. По сравнению с предыдущей неделей погрузка из ЦФО увеличилась на 9,5 тыс.т. до 29,7 тыс.т. Приволжский ФО наоборот уменьшил отгрузку металлолома жд транспортом в экспортом направлении на минус 2,2 тыс.т. до 1,3 тыс.т. Погрузка из Северо-Западный ФО и Уральский ФО по сравнению с прошлой неделей практически не изменилась и составила 0,3 и 0,2 тыс. т. соответственно. Ключевым экспортным направлением для отечественных лом переработчиков по прежнему остается Респ. Белорусь (30,7) тыс.т. Также погрузка осуществлялась в Респ. Казахстан, Украину и Италию.
По итогам прошедшей 24 недели, импорт лома черных металлов по сети РЖД на территорию РФ, по сравнению с предыдущей неделей, увеличился на плюс 6,6% или 1,4 тыс. т. до 22,7 тыст. Несмотря на то, что ПАО «ММК» (Челябинская обл.) по-прежнему лидирует среди отечественных сталеплавильных предприятий по импорту лома погруженного жд транспортом, по итогам недели импорт в адрес предприятия уменьшился на минус 14,9 % (минус 2,1 тыс. с.) до 11,9 тыс.т. Импорт по прежнему происходил их Респ. Казахстан и Киргизии. ОАО «Уральская Сталь» (Оренбургская обл.) завершила 24 неделю 2021 г. увеличением импорта лома черных жд транспортом на 2,4 тыс.т. до 4,7 тыс.т. Погрузка также производилась из Казахстана и Киргизии. На третьем месте, с импортом металлолома жд транспорта находится ОАО «Евраз-ЗСМК» который вторую неделю подряд импортирует металлом из Казахстана и Киргизии в объеме 4,5 тыс.т.
Ценовая ситуация. По итогам 24 недели на отечественном рынке лома черных металлов произошла смена ценового тренда. Ряд предприятий, на фоне увеличения избытка предложения от первичных ломозаготовителй произвели отрицательную ценовую коррекцию на закупаемый лом черных металлов в диапазоне от минус 100 до минус 500 руб/т, в зависимости от направления погрузки жд транспортом. В результате чего ценой индекс РУСМЕТ, рассчитываемый как средневзвешенная цена лома черных металлов погруженных в адрес ключевых сталеплавильных предприятий РФ за рассматриваемый период, уменьшилась в зависимости от направления погрузки из Федеральных округов, от минус 100 до минус 300 руб/т. В результате средневзвешенная цена приобретаемого металлолома, в зависимости от ФО, установилась в интервале от 27410 до 28730 руб/т. (3А, FCA, без НДС).
/Русмет, Серов А./