Некоторые западные компании — клиенты «Норникеля» пытаются диверсифицировать свои закупки, отказавшись от продукции ГМК, пишет Wall Street Journal в статье под названием This Russian Metals Giant Might Be Too Big to Sanction (Российский металлургический гигант может оказаться слишком большим, чтобы ввести санкции).
В частности, альтернативные источники никеля ищет финская компания Outokumpu Oyj, один из крупнейших в мире производителей нержавеющей стали. Outokumpu заявила, что от 6% до 7% потребляемого никеля поступает от «Норникеля», а остальное — из переработанной стали. «Учитывая ситуацию на Украине, мы ищем альтернативы российским поставкам никеля», — сообщил пресс-секретарь Outokumpu.
Ключевой потребитель палладия «Норникеля», германский концерн BASF, заявил, что исполнит действующие контракты, но не будет запускать новые проекты с российской компанией. BASF считает «Норникель» важным поставщиком никеля и кобальта для производства катодных материалов, а также источником палладия и платины.
«Норникель» и BASF с 2018 года сотрудничают на базе финского предприятия «Норникеля» Nornickel Harjavalta, которое поставляет сырье для производства аккумуляторов на построенный поблизости завод BASF. В эту площадку, ориентированную на обеспечение 300 тысяч электромобилей в год, BASF вложил около 400 млн евро. В 2021 году «Норникель» заявил о планах расширения выпуска на Harjavalta — на первом этапе с текущего уровня 65 тысяч тонн в год до 75 тысяч тонн в 2023 году, на втором этапе — до более 100 тысяч тонн к началу 2026 года. Расширение мощностей соответствует запросу европейского рынка на сырье для аккумуляторных батарей, производимое в соответствии с принципами устойчивого развития и с низким углеродным следом, поясняла ГМК.
С невозможностью закупки никеля из-за последствий конфликта на Украине сталкиваются польские производители стали. Ситуация, по их мнению, чревата «землетрясением» в сталелитейной промышленности.
Поставки палладия «Норникеля» также сталкиваются с перебоями из-за запретов на авиаперелеты. Палладий, который в основном используется в каталитических нейтрализаторах автомобилей, как правило, перевозится пассажирскими самолетами. Поскольку большая часть воздушного пространства Европы закрыта для полетов из России, это заставляет «Норникель» изучать альтернативные маршруты поставок клиентам.
На долю «Норникеля» приходится 40% производства мирового палладия и около 14% выпуска никеля, который, помимо нержавеющей стали, применяется в аккумуляторах.
Цена на эти металлы взлетела на фоне опасений, что западные санкции или трудности с логистикой, вызванные конфликтом на Украине, могут создать перебои в поставках. Никель подорожал на LME почти на 100% с начала года, палладий — примерно на 73% с начала года.
Источник: Интерфакс