Китай остается крупнейшим мировым импортером железной руды – на него приходится около 70% от всего импортируемого через море сырья. Пандемия оказала значительное влияние на экономику многих стран, однако, спрос на железную руду в Китае держится на высоком уровне, а цены на данный ресурс, которые определяются рынком Китая, достигли рекордных показателей.
Быстрое восстановление китайской экономики после COVID-19 способствовало увеличению импорта страной железной руды. Государственные инвестиции в инфраструктуру, а также стремительный рост на сталь в промышленности стали причиной роста объема производства, который в 2020 г. превысил отметку в 1 миллиард и достиг 1,05 млрд тонн. Объем импорта Китаем железной руды, необходимой для производства стали по результатам 2020 г. составил 1,17 млрд тонн, что на 9,5% выше показателя за 2019 год в 1,07 млрд.
Остальные 30% от мирового объема импорта приходятся на таких покупателей как Япония, Южная Корея и Западная Европа. В прошлом году импорт железной руды в Японию резко упал в связи с падением производства стали из-за пандемии COVID-19. Согласно данным, опубликованным Министерством финансов, Япония импортировала в прошлом году 99 млн тонн железной руды, что на 17% меньше, чем в 2019 году. Худшим месяцем 2020 года для страны был июнь – импорт составил 5,8 млн тонн.
В настоящее время можно наблюдать признаки восстановления спроса на железную руду после пандемии. На январь 2021 г. на Китай пришлось 98,79 млн тонн от всей мировой импортированной руды, что составляет 74%. Если рассматривать объем импорта другими странами, то на них приходится значение в 35,21 млн тонн, что выше показателя годом ранее в 34,07 млн тонн на 3,3% и отражает постепенное восстановление экономики после ущерба от коронавируса. В январе 2021 г. импорт железной руды Японией в январе составил 7,68 млн тонн, незначительно увеличившись с 7,64 млн тонн по сравнению с декабрем, однако показатель остается ниже прошлогоднего – в январе 2020 года он составлял 7,78 млн тонн. Аналогичная ситуация наблюдается и в отношении Южной Кореи, которая импортировала 5,98 млн тонн руды в январе, что немного больше, чем 5,97 млн тонн в декабре, однако меньше, чем 6,27 млн тонн за январь 2020 года. Импорт руды в страны Западной Европы в январе составил 7,29 млн тонн. Это больше, чем 6,64 млн тонн в декабре, и лишь немного ниже 7,78 млн тонн руды, импортированной в январе 2020 года.
На фоне Китая другие страны-импортеры железной руды недооцениваются. Однако учитывая планы Китая на 2021 г. по сокращению производства стали, связанные с необходимостью уменьшения загрязнения окружающей среды, то при восстановлении спроса в Японии, Южной Корее и Западной Европе мировые добытчики железной руды будут заинтересованы в поставках в данные регионы в случае снижения китайского спроса на данное сырье.
По данным Reuters
/Нестерова Анастасия, РА Русмет, 10.02.2021/