Автозаводы проявляют чудеса изобретательности, выдумывая все новые и новые методы борьбы с металлургами, повысившими цены на металл. Когда после длительного кризиса на металлургическом рынке цены на сталь пошли вверх, для начала инициативная группа потребителей по главе с Горьковским автозаводом нажаловалась в МАП на то, что меткомбинаты повысили цены в результате сговора. ГАЗ пошел еще дальше и с прошлой пятницы до 5 августа вообще остановил сборочный конвейер, объяснив это тем, что у завода нет денег платить металлургам по новым ценам.
Но подобные демарши на металлургов не действуют и жалости у них не вызывают. Дело в том, что в себестоимости автомобиля цена на металл занимает около 10% , таким образом, поднятие цен на сталь процентов на 15% не ведет к существенному удорожанию автомобиля. Зато подобные публичные акции можно использовать как объяснение, почему автозаводы повышают цены. Например, ГАЗ уже заявил, что повысит отпускные цены на все автомобили в среднем на 2%. «АвтоВАЗ» пока лишь припугнул, что может поднять цены, если не договорится с металлургами, но если поднимет, то сразу на 10%.
А заложниками этих споров остаются покупатели «Жигулей» и «Волг «, которым недоступны иномарки. Им-то и придется покрывать расходы автозаводов от повышения цен на металл из своего кармана.