Федеральная служба по тарифам предлагает установить повышающиекоэффициенты на железнодорожные перевозки по территории РФ черныхметаллов и изделий из них. Как говорится в материалах службы, приперевозках стали в слитках,ферросплавов, стальных заготовок в адресиностранных портов или из иностранных портов, а также при перевозкахчерез пограничные передаточные станции со странами Балтии и Финляндиейбазовый тариф на перевозку может быть повышен на 66%.
Аналогичное повышение предусмотрено при перевозкелома черных металлов независимо от направления. При экспорте и импортечугуна через иностранные порты и поставках через пограничные станции состранами Балтии и Финляндии предлагается увеличить базовый тариф на 30%,при экспорте и импорте рельс — на 56%. При экспорте труб повышающийкоэффициент к тарифу на железнодорожные перевозки составит 1,3, приимпорте — 1,66.
При экспорте и импорте прочих видовпроката черных металлов при расстоянии перевозки до 2 тыс. км (по РЖД)базовый тариф может быть увеличен на 45%, при перевозках свыше 2 тыс. км- на 30%. ФСТ предлагает оставить на действующем уровне в размере 4,3%скидку на перевозку черных металлов на экспорт через порты ДальнегоВостока. Кроме того,служба предлагает установить скидку в размере 52% наперевозку алюминия на экспорт и на внутренний рынок со станцийКрасноярск-Северный, Камышта (Красноярская железная дорога) и Багульная,Обнорская (Западно-Сибирской железнойдороги).
Справка Rusmet
— экспорт ферросплавов из РФ составил поитогам января-октября 2010 г. 58% от общего объема их производства,импорт — 35% от общего объема их потребления;
— экспорт чугуна -8% производства;
— экспорт рельсов — 18%производства;
-экспорт сортового (длинномерного) проката — 19% производства, импорт -9% потребления;
— экспорт плоского проката — 35% производства; импорт — 15%потребления;
-экспорт труб — 10% производства; импорт — 14%потребления.
Если повышениесостоится, заживем, думается, как в сказке: ЧЕМ ДАЛЬШЕ, ТЕМСТРАШНЕЕ…