Вчерашние торги по продаже имущества Кузнецкого металлургического комбината (КМК) не состоялись. На эти торги выставлялись самые привлекательные активы обанкротившегося комбината. Теперь у компании «Евразхолдинг» — основного претендента на активы КМК — появляется хорошая возможность в будущем купить то же имущество дешевле.
КМК — крупнейший в России производитель рельсов. За восемь месяцев 2002 г. КМК сократил производство проката на 20,7% до 1,39 млн т, при этом отгрузил на российские железные дороги 420 000 т рельсов. Кредиторская задолженность КМК — около 9 млрд руб. , около 40% из нее приходится на «Евразхолдинг». Банкротство КМК проходило под контролем «Евразхолдинга».
КМК находился под внешним управлением с конца 1998 г. В мае этого года на комбинате было введено конкурсное производство сроком на год. В ходе конкурсного производства на базе КМК было создано девять ООО, на 100% принадлежащих комбинату. По замыслу конкурсного управляющего Юрия Зверева желающих купить оптом все имущество комбината нет, а продажа активов по частям привлекла бы инвесторов именно на интересующие их объекты.
Вчера на аукцион были выставлены наиболее привлекательные из девяти ООО — «Рельсы КМК» (стартовая цена — 620 млн руб. ) , «Сталь КМК» (429 млн руб. ) и Кузнецкий ГОК (351 млн руб. ). Накануне в интервью «Ведомостям» президент «Евразхолдинга» Александр Абрамов обещал, что структуры «Евразхолдинга» будут выступать претендентами на покупку «Рельсов КМК» и Кузнецкого ГОКа.
На практике все произошло несколько иначе. Конкурсный управляющий Юрий Зверев сказал «Ведомостям», что аукционы признаны несостоявшимися, так как на покупку «Стали КМК» и Кузнецкого ГОКа не нашлось ни одного претендента. А на «Рельсы КМК» была подана только одна заявка — от компании «Спецмаш-МТ», действительно представлявшей интересы «Евразхолдинга». Юрий Зверев уточнил, что вчера «Рельсы КМК» все же были проданы структуре «Евразхолдинга». «После аукциона состоялось заседание комитета кредиторов. На нем и было принято решение продать «Рельсы КМК» по начальной цене единственному заявителю», — сказал Зверев.
Зверев говорит, что бизнес других двух «дочек» КМК может быть продан по схожей схеме. «Если вдруг завтра появится заявитель и попросит продать ему по начальной цене эти ООО, мы точно так же соберем комитет кредиторов и примем на нем решение о продаже. Если же такого интереса не будет, то будем сами искать покупателя или выставлять эти ООО повторно на торги по сниженной цене», — сказал Зверев.
Зверев затруднился сказать, почему от структур «Евразхолдинга» поступила только одна заявка. Аналитик «Тройки Диалог» Василий Николаев считает, что «Евразхолдинг» сделал это сознательно — чтобы сбить цену на активы комбината. «Я думаю, что накануне аукционов компания изучила спрос на рынке, поняла, что других претендентов на активы КМК, кроме нее, нет, и специально не стала подавать заявки на первые же торги, с тем чтобы впоследствии приобрести их по сниженной цене», — сказал Николаев.
Руководитель пресс-службы «Евразхолдинга» Александр Карлашов не стал комментировать это предположение. Он сообщил, что компания по-прежнему заинтересована в приобретении «Стали КМК» и Кузнецкого ГОКа, а заявка только на «Рельсы КМК» была подана потому, что именно это подразделение комбината в первую очередь требует инвестиций в размере около $70 млн. «Другие интересующие «Евразхолдинг» подразделения КМК не требуют срочных инвестиций, так что они будут приобретаться позже», — сказал Карлашов, не уточнив, когда это может произойти. Точно так же он оставил без комментариев вопрос о том, будут ли подконтрольные «Евразхолдингу» структуры участвовать в торгах по продаже других «дочек» КМК. По словам Зверева, аукционы по продаже еще пяти «дочек» меткомбината пройдут 5 ноября.
ОБЕЩАНИЯ «ЕВРАЗА»
Недавно пресс-служба КМК распространила заявление о том, что в случае победы «Евразхолдинга» на аукционах по продаже дочерних ОАО комбината эта компания намерена вложить как минимум $100 млн в развитие производства этих предприятий. Если эти обещания все-таки сбудутся, то, по данным пресс-службы КМК, на реконструкцию рельсового производства будет направлено $84 млн, а еще $12 млн будет вложено в реконструкцию энергообъектов комбината.