/Rusmet.ru, Виктор Тарнавский/ Мировые цены на товарный чугун всегда совершают свои колебания параллельно металлолому, так что не удивительно, что подъем цен на лом в марте-апреле вызвал подорожание чугуна до самого высокого уровня с начала кризиса.
В середине апреля российские и украинские компании предлагали этот материал на экспорт в Европу по $510-540 за т FOB¸ а некоторые российские поставщики уже выставляют цены на уровне $550 за т FOB и более. Американские компании в первой половине апреля заключали контракты на покупку чугуна производства Бразилии и СНГ, примерно, по $550 за т CIF Новый Орлеан, но теперь бразильские компании предлагают $550 за т FOB с поставкой в июле, что, по мнению аналитиков, равносильно $570-575 за т CIF. Восточноазиатский рынок в последние дни был менее активным вследствие снижения спроса и цен на металлолом. Котировки, которые ранее достигали $550 за т CFR, сейчас считаются большинством покупателей избыточными. В целом за последние полгода цены на чугун на основных рынках прибавили около 80%.
В принципе, ослабление рынка металлолома вследствие ослабления покупательской активности в Турции и на Дальнем Востоке должно в ближайшем будущем привести к некоторому понижению цен на товарный чугун. Однако для продолжительного спада на этом рынке, пожалуй, нет оснований. Прежде всего, до сих пор со значительной недогрузкой работают бразильские производители чугуна. По различным данным, они сейчас выпускают не более 30-40% продукции от докризисного уровня. Кризис начала прошлого года, когда в Бразилии было выведено из строя порядка 85-90% мощностей в данной отрасли, привел к тому, что ряд компаний вообще вышли из бизнеса и вряд ли скоро вернутся на этот рынок.
Именно дефицит предложения и будет поддерживать рынок товарного чугуна в обозримом будущем. Спрос на этот материал в течение всего текущего года останется относительно скромным, поскольку основные потребители этого материала – компания Nucor в США, а также итальянские и турецкие заводы выпускают длинномерный прокат, который сейчас не слишком востребован депрессивной строительной отраслью западных стран.
Правда, вскоре импорт чугуна может возобновить Китай. Китайские компании прекратили закупки в конце марта, когда котировки устойчиво превысили $500-520 за т CFR. Однако стоимость чугуна на национальном спотовом рынке уже превысила $500 за т и, очевидно, будет подниматься вследствие продолжающегося роста цен на железную руду. К концу прошлой недели котировки на индийский 63,5%-ный концентрат превысили $185 за т CIF¸ причем, многие участники рынка считают, что он может достигнуть и $200 за т CIF.
Судя по всему, спотовые цены на руду будут в перспективе оказывать на товарный чугун не меньшее влияние, чем металлолом. И при сверхдорогой руде чугун, по крайней мере, в Азии вряд ли заметно подешевеет, даже если лом упадет в цене.