Напомним, что за январь – май 2021 года, по данным ОАО «РЖД», погрузка железной и марганцевой руды на сети составила 49,5 млн т (-0,7%), цветной руды и серного сырья – 8,2 млн т (+0,6%). Погрузка черных металлов составила 28,8 млн т (+0,5%), лома черных металлов – 6,3 млн т (+24,7%).
«Рост цен на экспортных рынках в основном стимулирует российские компании перенаправлять продажи на экспорт. Но на номенклатуру металлургической продукции рост цен не влияет. При этом он оказывает прямое влияние на вагоностроительный сектор – в стоимости вагона большую часть составляет стоимость металла. Рост цен на арматуру оказывает влияние на строительный сегмент, однако незначительный, так как стоимость металла составляет около 5% стоимости квадратного метра», – отмечает эксперт.
На днях подкомиссия по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию Министерства экономического развития РФ скорректировала экспортные пошлины на лом черных металлов. Процентная составляющая пошлины останется неизменной – 5% от таможенной стоимости. При этом для повышения эффективности таможенного администрирования и предотвращения занижения таможенной стоимости при экспорте будет изменен минимальный размер пошлины с 45 до 70 за тонну. Таким образом, ставки вывозных таможенных пошлин на отходы и лом черных металлов составят 5%, но не менее 70 за тонну.
По прогнозу АКРА, вывоз лома на экспорт сократится в связи с этими изменениями.
Источник: «finance rambler»